Бережливое производство и кайдзен
Если вы считаете, что уже всё знаете о быстрой переналадке и о том, как её можно ускорить, то вот вам история про новшество, которое может кому-то и пригодиться.
Компания Stress Indicators Inc. производит «умные болты» — болты с индикатором усилия крутящего момента, или, по-простому, с индикатором силы, с которой болт затянут.
Выглядит это так:
Еще до отзыва о самом мероприятии хочу поделиться очень ценной презентацией Сергея Жаринова, которая уже готова и выложена на YouTube, на тему «Как стать Тойотой в мелкосерийном производстве».
В апреле побывал в Кемерово, в интересной компании — интернет-провайдере. С кем — с кем, а с интернет-провайдерами еще напрямую не работал. Было очень интересно.
Вот, собственно, отзыв:
Американский интернет-сайт cars.com, лидер на американском информационном рынке для покупателей и владельцев автомобилей, каждый год проводит исследование под названием American-Made Index, по-русски «Список произведенного в США».
Замена колес на машине класса «Формула 1» определённо остается одним из лучших образцов в том, что называется быстрой переналадкой. Я уже писал о ней несколько раз (ссылки в конце заметки), но гоночные специалисты не стоят на месте. Недавно в своем интервью Пэт Симондс, руководитель технического департамента команды Williams F1, рассказал много интересного о том, как команда совершенствуется в проведении замены колес.
Поводом для написания статьи послужил лин-поединок на XVIII Российской Лин-Школе «Высвобождающийся персонал: обучать или сокращать?».
На самом деле с тем же успехом лин-поединок можно было бы назвать так «Сокращать ли персонал в кризисные времена?» или даже конкретнее, поскольку мероприятие проходит в рамках лин-школы: «Можно ли использовать лин для сокращения персонала?»
Именно такую фразу мы услышали в завершение нашего похода в многофункциональный центр.
В 2016-ом, по данным исследования HeadHunter, сокращение персонала пройдет в каждой четвертой компании. Больше трети компаний запланировали или уже проводят сокращение заработных плат.
По статистике у КАЖДОЙ ПЕРВОЙ компании есть внутренние резервы для повышения производительности труда, но методы могут быть разные. Одни поднимают производительность за счет сокращения персонала, рабочей недели, перераспределения задач. Другие – используют кризис как возможность развивать сотрудников, открывать новые производства и голубые океаны.
Часто при внедрении TPM спрашивают, какой должна быть общая эффективность оборудования (ОЭО или, по-английски, OEE)?
Вот ответ, который можно найти в надежном источнике.
Те, кто часто летают, знают, сколько времени можно потратить в зоне досмотра пассажиров перед вылетом и сколько раздражения может вызывать процедура досмотра.
Компания Delta Airlines экспериментирует в Атланте с инновационной линией досмотра вещей, которая должна повысить пропускную способность зоны досмотра вдвое, а значит — вдвое сократить и время, которое каждый пассажир в ней проводит.
