Бережливое производство и кайдзен
Проекты внедрения бережливого производства зачастую испытывают серьезные сложности в виде сопротивления на многих уровнях управления и на уровне рядовых сотрудников, и часто приходят к безуспешному результату, и этому есть множество причин.
Одна из таких причин – это ошибка выбора целей внедрения, что мы хотим получить в результате наших действий. И как следствие этой ошибки – мы получаем разочарование результатом, который компания получает в итоге.
Коллеги-конкуренты прислали рекламу курсов по цифровизации – тема новая, модная, на ней можно хорошо подзаработать, “на хайпе”, как сейчас говорят.
Читаю, и не приходит ничего иного на ум, как выражение smoking bullshit. Даже не знаю, как прилично написать по-русски, пусть так и остаётся.
Не могу пройти мимо статьи “Внедрение бережливых технологий для повышения эффективности конвейерного производства”, опубликованной на сайте Алгоритма.
Отличный пример того, как люди необоснованно используют известные термины для объяснения своих действий.
Решил посмотреть запись выступления одного известного российского консультанта по T-TPS, видео выложено на Youtube. Тихо-мирно всё шло до 19-й минуты, и тут вдруг началось что-то, с моей точки зрения просто ужасное.
Коллеги из “Оргпрома” передали копию крайне важного письма, которое раскрывает перед производственными предприятиями России ранее недоступные возможности.
“Союз Машиностроителей России”, Общероссийское отраслевое объединение работодателей рекомендует воспользоваться предложениями по повышению производительности труда без дополнительных затрат на существующей организационно-технической базе.
[Продолжить чтение…]
СК РФ объявил о завершении следственных действий по уголовным делам об аварии ракеты-носителя “Протон-М” со спутниками “Глонасс”.
Хотя эта история и не связана напрямую с бережливым производством, однако моя жизнь в тот момент была удивительным образом связана с этой историей, поэтому я не могу пройти мимо результатов расследования. В том числе и потому, что имею свою версию “почему это всё произошло”. Вот ею и хочу поделиться после изложения официальной версии.
Кевин Майер в одной из конференций на LinkedIn кинул ссылку на статью о том, что в Монтане, около города (?) Сепириа (извините за мой английский) сошел с рельс поезд, перевозящий фюзеляжи и корпусные детали самолетов Боинг.
Фюзеляжи попадали в реку.[Продолжить чтение…]
Представляю вашему вниманию статью Валерия Воробьева о стандартизации рабочих процессов в сфере торговли.
Практика стандартизации работ используется в большинстве успешных зарубежных компаний, однако познакомиться с их передовым опытом можно только если вы работаете в такой компании. Стандарты работы персонала – достаточно новое явление в российском менеджменте. Это эффективный метод управления по показателям, и кроме того, они являются «активной формой» должностных инструкций, которые пока остаются формальным элементом кадрового делопроизводства, требуемого по законодательным нормам ТК РФ.[Продолжить чтение…]
Toyota отзывает автомобили
Toyota остановила производство в США 8 моделей автомобилей. Причины – проблемы с западающей педалью газа и сползающим ковриком.
Что это – падение титана? Компания, которая десятилетиями славилась своим качеством, получила такой удар по имиджу, когда стало известно, что дефект может быть смертельно опасен для масссажиров автомобиля, так теперь еще и остановила производство всех заводов в Северной Америке и теряет миллионы долларов… В чем дело? (Материал дополнен в 10:15 3.02.2010)[Продолжить чтение…]
Определенно, внедрение бережливого производства в России – дело не простое. И проблема не только в национальных особенностях. И даже, я бы сказал, дело то как раз не в национальных особенностях. Когда к делу подходят “без головы”, когда никто не утруждает себя вопросами “а что может пойти не так”, или “а как будет воспринято это изменение”, то снова получается по Черномырдину – “хотели как лучше, а получилось как всегда”.[Продолжить чтение…]
