Toyota остановила производство в США 8 моделей автомобилей. Причины — проблемы с западающей педалью газа и сползающим ковриком.

Что это — падение титана? Компания, которая десятилетиями славилась своим качеством, получила такой удар по имиджу, когда стало известно, что дефект может быть смертельно опасен для масссажиров автомобиля, так теперь еще и остановила производство всех заводов в Северной Америке и теряет миллионы долларов… В чем дело? (Материал дополнен в 10:15 3.02.2010)

Есть несколько версий того, что происходит. Естественно, теперь все это обсуждается так активно, что вариантов трактовки событий придумано огромное количество.

1. «Чего они там тормозят, все же просто!»

На мейл.ру в комментариях к новости кто-то написал: «Приклеили бы с обратной стороны коврика «липучку» и ВСЁ! Чё тупят-то?»

Комментирую. В духе Дао Toyota это решение — затычка, временное решение. Оно не устраняет причину проблемы, а всего лишь пытается исключить последствие. Поэтому такое (или подобное) решение может быть использовано только владельцем автомобиля, если он готов взять риск на себя. В духе Toyota было бы определить, почему вообще педаль газа западает и цепляется за коврик.

2. «Проблема — в стандартизации»

Некоторые эксперты заявляют (ссылка на статью http://www.learnleanblog.com/2010/01/toyota-is-in-trouble-is-lean-cause.html не работает — ВК, 17.06.2018), что все дело в повышенных требованиях к стандартизации деталей. Toyota поставила перед поставщиками задачу сократить стоимость деталей на 30% за 3 года. Вот, мол, на 8 моделях стали ставить одни и те же детали, что-то не учли, оказалось, что есть в таком решении некий скрытый дефект, который проявился и теперь производитель вынужден разбираться не с одной моделью автомобиля, как было бы в том случае, если бы автомобили не имели бы унифицированных деталей, а сразу с восемью.

Комментирую. На самом деле с трудом верится, что 8 разных автомобилей (а там есть и Camry, и Rav4, и Avalon и Matrix и т.д.) имеют одну и ту же конструкцию педали газа. Другой эксперт (ссылка http://archive.fortune.com/2010/02/01/autos/toyota_mistakes.fortune/index.htm не работает — ВК, 08.1.2026) обращает внимание, что Toyota начиная с 1997 года, после пожара на заводе японского поставщика тормозов, перестала «класть все яйца в одну корзину» — любая деталь, которую делают внешние поставщики, производится на двух-трех предприятиях. И те автомобили, которые получают педаль газа от японского поставщика, не страдают данным дефектом.

Дело не в излишней стандартизации, а как раз в том, что стандратизация была недостаточной — разные производители поставляют детали с разным качеством. И задача компании — найти корень этой проблемы, чтобы «вырвать». 😉

3. «Они просто не знают что делать»

Многие комментаторы восприняли факт остановки заводов в Северной Америке как признак слабости — ни один другой производитель не стал бы останавливать все конвейеры. Обычная практика в таких случаях — «продолжаем делать и разбираемся по ходу дела», или, как говорили пингвины из мультфильма «Мадагаскар»: «улыбаемся и машем, улыбаемся и машем…»

Комментирую. Решение остановить производство показывает твердность намерений руководства компании следовать принципам, от которых Toyota отступила в последние годы, когда стремилась завоевать первенство на мировом авторынке. Правило остановки конвейера работает, независимо от масштабов бедствия. «Мы не получаем, не производим и не передаем клиенту брак».

И потом, что все так задергались? Когда другие автопроизвдители останавливали один за другим конвейеры весь прошлый год — это было нормально.

Да, здесь кроме остановки производства будет происходить еще и отзыв автомобилей — что предполагает колоссальную работу по замене дефектных узлов механизмов на всех выпущенных автомобилях. Вот их список:

• 2005-2010 Toyota Avalon
• 2007-2010 Toyota Camry
• 2009-2010 Toyota Corolla
• 2008-2010 Toyota Highlander
• 2009-2010 Toyota Matrix
• 2004-2009 Toyota Prius
• 2009-2010 Toyota RAV4
• 2008-2010 Toyota Sequoia
• 2005-2010 Toyota Tacoma
• 2007-2010 Toyota Tundra
• 2009-2010 Toyota VENZA

Кому это может быть интересно

Узнать, кто эти люди…