23 мая на 48й встрече Клуба Линтузиастов прозвучал доклад Олега Ненашева «Отчет по проекту «КПСЦ на молокозаводе»
Доклад Олега Ненашева «Отчет по проекту «КПСЦ на молокозаводе»
Все ли ожидания — это потери?
Анализ статьи Сергея Турусова «Четыре вида потерь» продолжает приносить дополнительную ценность в моей работе. Когда я проводил сопоставление четырёх и семи видов потерь, то обратил внимание на то, что ожидания не всегда являются потерями. Когда же это не так?
Приглашаем на 48-ю встречу клуба линтузиастов
21 мая 2022 года , в Москве, состоится очередная, сорок восьмая встреча Клуба Линтузиастов. Встреча пройдёт в комбинированном формате — онлайн и оффлайн, вживую.
Так сколько видов потерь — семь или четыре?
Сергей Турусов, работавший ранее директором по развитию производственных систем БрАЗа (читайте книгу «Сломай стереотип! Производственная система Братского Алюминиевого Завода»), ОМК, а теперь зам. управляющего директора по развитию производственной системы концерна Калашников, запостил 27 апреля в Facebook статью про четыре вида потерь. В ней много интересного, поэтому я решил её подробно разобрать.
Как ПДО может помочь внедрению вытягивания?
На семинаре по бережливому производству мне задали такой вопрос: если самая эффективная система исполнения заказов — это вытягивание, то какую роль во внедрении вытягивания может сыграть планово-диспетчерский отдел (ПДО)?
В поисках одной фотографии по 5S
Искал в оставшемся доступном мне фотобанке фотографию для лекции по 5S про оконтуривание инструмента. Еле нашёл. Пока искал пришёл к мрачному выводу.
Новости из Клуба Линтузиастов
В субботу прошла 47-я встреча Клуба Линтузиастов. Докладов в этот раз не было, зато поговорили «обо всём жизненно важном».
Приглашаем на 47-ю встречу клуба линтузиастов
23 апреля 2022 года , в Москве, состоится очередная, сорок седьмая встреча Клуба Линтузиастов. Встреча пройдёт в комбинированном формате — онлайн и оффлайн, вживую.
Лучшее — враг хорошего. Злейший враг
Три месяца назад я по случаю попадания в автосервис заказал одну сломанную деталь, которую нужно было доставлять из Франции (машина — Рено). Деталь на безопасность и скорость не влияет вообще, но комфорту без неё немного меньше, т.к. печка без неё не во всех режимах работала.
Что необходимо во время картирования потока создания ценности?
Получил вот такой вопрос через сайт:
«Добрый день, подскажите, пожалуйста что из перечисленного необходимо в процессе картирования потока создания ценности?
- Увеличение безопасности
- Исключение ожидания
- Уменьшение затрат
- Мотивирование сотрудников
- Наладка информационных потоков
Помогите разобраться.»
