Бережливое производство и кайдзен
В последнее время я старался подбирать виртуальные туры по российским предприятиям, чтобы вы смогли увидеть, как обстоят дела в разных отраслях промышленности. В этот раз, в виде исключения, я предлагаю вам виртуальный тур по итальянской фабрике дымоходов, в том числе и для сравнения с «нашими, российскими предприятиями».
В первой части серии заметок про переход на конвейерную обработку я дал формулу для расчета экономии времени обработки партии для самого простого примера, когда время обработки на каждой операции одинаковое. Сегодня разберемся с тем случаем, когда разница во времени обработки на разных партиях отличается друг от друга.
На сайте Брайана Маскелла, автора книги «Бережливый учет на практике» есть замечательная статья под названием «Использует ли Toyota бережливый учёт?»
Хочу привести маленький кусочек из этой стати, которую рассказал Гленн Умингер, один из тех, кто проектировал управленческий учет Toyota в США.
Продолжаю серию заметок о потерях, которые я начал публиковать весной.
Тайити Оно сформировал список из 7 типов потерь, о которых пойдет речь в серии статей «Бережливое производство и потери»:
В первых трех частях говорилось о дефектах, запасах, движении людей и перемещении материалов. В этой я опишу особенности пятого вида потерь, ожиданий.
Интересное видео о работе завода компании BEKO в г. Киржач Владимирской области сняли парни с канала тестирования бытовой техники Tostr.
По просьбе нескольких читателей добавил на главную страницу отражение последних комментариев, которые были даны к разным материалам сайта.
Чем интересна работа консультанта, так это тем, что консультанта обычно зовут в сложных ситуациях, которые в обычной жизни встречаются в производстве довольно редко. И это опыт, который сложно наработать, находясь внутри производственного предприятия.
Например, часто ли вам приходилось переходить от производства «партиями и очередями» к производству в режиме конвейера? Что это может дать вашему производству? Как оценить эффект изменений?
Нефтекамский автомобильный завод был запущен в 1977 году как сателлит КАМАЗа. Сейчас это крупнейший завод, производящий спецнадстройки на шасси КАМАЗ, четыре главных продукта — самосвальные установки, пассажирские (городские) и вахтовые автобусы, емкости для перевозки жидкостей. А начинал НЕФАЗ как завод по производству автосамосвалов и лебёдок.
Попалась под руку замечательная памятка «Что делать при пожаре в здании?»
Предприятие по производству ножей в Кизляре. Завод может производить до 800 ножей в день, и это не столовые приборы, а хозяйственно-бытовые, охотничьи, складные, делает шашки и кинжалы, предприятие имеет лицензию на производство холодного оружия.
